106.12.23.在南港Toyota把Rav4牽回家。
Wish就這麼功成身退了，感謝陪伴我們家最重要的孩子成長時光，七人座椅方便載著兩老與兩小走遍臺灣南北好幾圈。
用了12年4個月又25天，完成0.477647光秒，143,195KM的距離。
在諸多考量下，選擇了第4代小改款的Rav4當作下一部座車。
對於這台車有興趣的可以參考以下這篇：
Toyota 第四代RAV4小改款徹底研究...請點我
以下先來個簡單介紹與心得分享：
正面照。
右前側。
車頭設計相當俐落時尚，線條簡約大方，運動感十足，辨識度極高。
日行燈條，相較於上一代的三顆LED日行燈，這代的看起來相當有精神，並增添一份銳利科技感。
採用LED Bi-Beam設計的大燈，遠光近光做在同一顆燈內，亮度明亮，投射範圍大。
霧燈開啟的樣子，不過霧燈就是傳統的鹵素燈泡。
車尾設計也維持著俐落大方的風格。
尾門相當大，行李箱高度不高，適合拿取擺放外出行李。
車尾燈較上一代的修長，並佐以光條式LED照明設定，頗有LED鎢絲燈的古典美感，辨識度極佳。
五爪式17吋鋁合金輪框，配備米其林225/65R17輪胎。
接著來看內部，內裝較為簡約樸實，真皮方向盤與大量黑色硬質塑膠中控台，整體感覺穩重大方，副駕駛座前方置物區改為開放式空間，方向盤左右附有音響與儀表板的快速鍵，方便駕駛操作。
由於這一代的音響面板只有一個7吋螢幕，只有兩種功能：藍芽與收音機，簡直陽春到不行！剛好業務有一個上一代車主換下來的面板，相較於這代陽春的功能，它起碼還有CD播放與外接USB播放的功能，於是就換成這組上一代Rav4的音響面板。
這樣的功能對我而言其實也就夠了，反正音樂也在手機中，只要藍芽連接上就可以播放，而且電話或Line的通話都可以用方向盤左方的快速鍵接聽，比原本方便安全許多。
如果想要更豐富的影音設備就上旗艦版了，或是另外去加裝有環景顯示與數位電視、導航的系統，不過導航系統我習慣用Google Map導航，而數位電視更沒有使用的需求，唯獨環景顯示還有點興趣，有需要以後再說。
所以對我而言合適的手機夾具就很重要的，原本的手機夾具是用吸盤吸在前擋風玻璃上，但是取下後會有痕跡，會影響老婆駕駛視線，還好朋友多買一個可以夾在CD孔的手機夾，所以就解決我導航的問題了！
音響面板底下是冷氣，可以左右各自調整溫度，音響面板上方是冷氣後排出風口，這和Wish設計的一樣，但是不知為何出風口只有一半，而且也不像Wish有個按鈕可以加強風量，只有弱弱的風吹出，理論上是可以送冷氣到後座的，不過實際上...你知道的。
不知道Toyota為何總要留一些小問題讓大家講，就是第二排冷氣出風口。第一代Wish也是沒有後座出風口，雖然開到最大風量時，Wish的出風口的風吹到第三排是沒有問題的，但畢竟還是有個第二排冷氣出風口對後座乘客比較友善，所以第二代的Wish改款時還是加裝了第二排的冷氣出風口，就可以知道車廠的壓力還是有的。
只是為什麼第二版wish都可以加裝第二排冷氣出風口，為什麼Rav4就沒有呢？日本夏天的炎熱程度可是不輸台北的呢！
陽春的音響面板與沒有第二排冷氣出風口大概就是唯二的小抱怨了。
現在的車子大都配備了引擎啟動鈕，再也不用鑰匙插入發動引擎，連開車門只要帶著感應鑰匙在車子1公尺範圍內，將手伸入前門拉把中就解鎖，摸一下拉把就上鎖，這點相當的方便。
手煞車、排檔桿、置杯區與中央扶手，中央扶手下也有置物空間。
副駕駛座上方的置物區，是一個開放空間，可以放手機等小物品。
副駕駛座下方的置物空間。
駕駛座車門上的控制鍵，由上到下：車窗鎖、車門鎖與四個車窗控制鍵，不過習慣了Wish的四個車窗控制鍵都有Auto功能，這台只有駕駛的車窗有，有點誠意不足，而且按鍵蠻粗糙的，很沒質感，列第三個小抱怨好了。
接著是方向盤左下方的後視鏡調整鍵與收合鍵，後視鏡的可視範圍很大，完全不用調整，另外還有車道偏移的警示系統的開關鍵。
高速公路上好用的定速系統，在雪山隧道車流量少時超級好用，因為跟車距離大約在50公尺，但是車多時這距離很容易被切入，一切入就會減速，所以車多時我就取消定速功能。
前後雨刷的控制桿。
節能模式與運動模式控制鍵、USB連接孔（業務送的，手機充電用）與點菸器，話說這年代誰還用點菸器呢？直接做成USB接頭讓手機充電不是很好？
車頂與前座車頂燈。
室內燈與尾門燈業務贈送改成LED燈，亮度增強，相當實用。
第二排中間座位也配備三點式的安全帶，Wish的只有兩點式。
寬敞的第二排乘坐空間，可以看到是相當優異的，椅面不能前移增加行李箱空間，但是椅背可以多段調整，增加長途乘坐的舒適性，這個角度相當舒服...^^...而且這台是客車的牌照，不是客貨車，所以沒有惱人的橫桿。
可以6/4分離的第二排座椅，中央座椅也有頭枕。
中央座位若不坐人時可以傾倒當成後座乘客扶手與置杯空間，說實在的，坐在RAV4的後座比前座舒適太多了。
交車後2週的駕駛心得上，簡單的說就4個字：安靜好開。
安靜，這車的隔音效果非常好，完全感受不到高速駕駛時車外的風切聲，之前的Wish大概時速在110公里左右風切聲就很有感覺（好處就是聽到風切聲就知道超速該鬆油門了...XD）。
好開，方向盤相當輕盈，女生單手也能輕鬆操控。在油門踩踏上反應雖然沒有很立即，但在需要動力時油門稍微踩深一些動力就立即反應出來，不論是高速公路加速或是山區爬坡都沒有太大的問題。駕駛座位的視野相當良好，唯獨就是車身較大，在小巷中穿梭要特別注意，過彎時若太激烈，車身側傾搖晃較明顯。再來就是主動安全配備輔助駕駛相當好用，如上坡輔助、車道偏移警示、車側盲點偵測...等，都增加駕駛時的安全感。
缺點的話，最大的缺點就是沒有第二排冷氣出風口，至於儀表板的資訊部分沒有中文化算是小抱怨了，陽春型的音響面板其實想想也還好，有藍芽就解決音樂的播放問題，若要更豐富的內容如倒車顯影、導航系統、數位電視等就自費加裝，也是很簡單的事。
本質上Rav4就是一台適合小家庭在市區通勤佐以假日出遊的日常SUV，車內空間大、乘坐舒適載物方便、車體組裝無愧日本製造，相當扎實有質感、車身操控靈活、主被動安全配備充足、價格在百萬內可以入手，CP值高。
基本上買車就只有一個原則：挑選合適自己的車，而不是最好的車，畢竟有一好沒有兩好，所以在沒有多方比較其它車廠的車子就選擇了它，等寒假出遊再補充其他心得。
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